去年2.1万起火灾因它而起！不是物业爱管闲事！



崭新征程自今始

扬帆远航天地宽

祝业主开工大吉


新的征程，安全第一
物业禁止电动自行车和电池进屋
禁止停放在楼道和单元门口
禁止飞线充电
真的是为了大家的生命和财产安全
不是为难大家

去年电动自行车火灾2.1万起
它存在的火灾隐患
一定不容小觑
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电动自行车火灾事故频发


根据国家消防救援局的统计
2023年全国共接报
电动自行车火灾2.1万起
相比2022年上升17.4%
多发的火灾事故和上升态势

让电动自行车安全问题再一次引发关注

案例一
2023年12月28日，北京市朝阳区崔各庄乡东新店村一村民自建房发生火情，事故造成4名被困人员遇难。经初步调查，火灾原因为电动自行车起火所致。

案例二
2023年12月13日，广东省惠州市惠东县某高层小区发生火情，起火点位于12层8号房。经调查，火灾原因为推入室内的电动自行车在充电过程中，电池发热失控引燃周边可燃物所致，事故造成两名未成年人遇难。




电池安全隐患大


电动自行车火灾的主要原因包括
电池过充、电池单体故障、
电池线路短路等情况
此外，
老旧电池、改装电池隐患更大
因此，电池质量尤为关键
检验人员对电动自行车电池进行系列试验

试验结果惊人

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专家表示除了养成良好的使用习惯
一定要选购正规厂家生产的合格产品

并定期进行检查更换



“电车入户”为何屡禁不止


从引发火灾的案例不难看出
居民住宅依然是
电动自行车火灾的高发场所
然而居民将电动自行车或电池
带入室内充电的情况依然十分多见
车主们执意“推车入户”的原因

究竟是什么

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公共充电设施不足

北京市某小区，有居民虽然将车停在了楼外，但仍将电池拆卸后带回家充电，表示楼下充电桩不够用，最近的充电桩也要走四五分钟的距离。

侥幸心理，明知故犯

广州市某社区，也有一些居民在明知有风险的情况下，依然将电动自行车推入家中充电，表示“心里知道肯定是有危险的，不能说不充电嘛。”




“请”车下楼，需齐力共治共建


近年来电动自行车不断普及
与之带来的事故也逐年增多
针对电动自行车的痛点
如何探索出合理有效的解决方案

需全社会共治共建

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特别提示

如何规范使用电动自行车

让我们的“坐骑”安全听话

这份电动车安全使用指南

请牢记！

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来源：中国消防

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